“昆侖戰役”後,又有“山東戰役”,比亞迪DM-i產能還沒放開?

對車企而言,沒有爆款車足夠苦惱,遲遲打不開局面的話,難免會被掃除市場。而有爆款車也是一件“苦惱”事,比如坦克300,產能遲遲上不去,積壓的訂單足以讓車主等很長時間。被這種幸福的苦惱困擾,不隻是長城汽車,還有比亞迪汽車,還有比亞迪超級DM-i車型。

比亞迪超級DM-i車型,主打混動系統,簡單來說就是在保證一定性能的前提下,燃油經濟性更高,解決了普通消費者對低油耗的需求。不出意外,當比亞迪DM-i車型上市後獲得大家青睞,不過產能不足限制了其銷量表現。為保證部分地區車型供應,前段時間比亞迪曾開展“昆侖戰役”,獲得網友們一片吐槽,現在又有“山東戰役”,大家怎麼說?

情況也確實如此,從網上曝光的信息來看,比亞迪宋PLUS DM-i山東戰役已經啟動。按照昆侖戰役的例子來看,此次宋PLUS DM-i車型大概率會優先保障山東市場,這或許會迎來更大爭議,畢竟其它地區等待交付訂單的人還有很多。從這兩次事件來看,如果產能還沒有放開的話,隨著比亞迪新車越來越多,某某“戰役”或成為平常事。

下半年,比亞迪準備了雄心勃勃的新車計劃,譬如屢屢實車曝光的新車海豚,憑借高顏值和純電定位,已經博得不俗關註。外觀顏值沒有比亞迪王朝系列的霸氣,而是轉向了流暢線條的可愛風,配備刀片電池而且搭載最大輸出功率為70千瓦的永磁同步電機。比亞迪海豚定價勢必不會太高,如果能一炮而紅,那麼接下來考驗的就是產能。

除了新車海豚以外,比亞迪也在醞釀高端品牌,並有消息稱最快年底亮相,將發佈50萬級別的新能源汽車,直接對標特斯拉、蔚來等。如果芯片問題沒有大轉機,產能將是圍繞在比亞迪頭上的最大“心病”,隨著更多新車到來,比亞迪是不是要準備下一個“戰役”呢。